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你好,树先生丨看,长沙这些树与地铁、公交站“共生”

会计 来源:华声在线      时间:2023-08-04 16:50:30

华声在线8月3日讯(全媒体记者 李成辉 实习生 唐洁颖)“咦,这棵树竟然‘长’进了地铁站!”8月3日,来长沙旅游的李女士惊奇地发现,地铁2号线湘江中路地铁站出入口正前方有一棵樟树,不仅长在地铁站,还上穿了其顶棚,令人啧啧称奇。三湘都市报记者连日走访发现,樟树不光“霸”在地铁口,不少公交站台上也有它们“挡道”的身影,精彩演绎人与自然和谐共生。


(资料图片)

樟树从地铁口顶棚穿过 乘客:真是“独树一帜”

树是一座城市的灵魂。在城市建设过程中,如何处理与树的关系,考验着城市的智慧与温度。

地铁2号线湘江中路站的1号出入口位于湘江中路西侧的湘江风光带上。李女士发现的这棵树位于1号出入口外侧正前方。三湘都市报记者在现场看到,这棵樟树底部树干笔直,长到4米多高时分成了三杈,出入口顶棚正好在枝杈上方,其中两枝从顶棚穿了过去,旁边稍细一点的树枝则从顶棚边缘向上伸张。地铁口也被这棵樟树一分为二。

(8月3日,长沙地铁2号线湘江中路站1号出入口,一棵樟树穿过了出入口顶棚。全媒体记者 李成辉 摄)

远远望去,树与站浑然一体,满是和谐:既像是大树撑起了地铁站安全,又像是地铁站架起了古树生长;感觉是地铁站在给樟树遮风挡雨,又感觉是樟树在给地铁站遮阴纳凉。

对此,不少乘客表示:“果真是独树一帜啊!”“被暖到了,感受到了城市独有的温度”“很有感觉,也本该如此,毕竟树先长在了这里”。

对于地铁口的这棵樟树,建设方曾说,是经过多次方案比选与优化,最终采取让大树与车站融为一体的方式进行保留,这也是长沙绿色地铁建设的重要体现。

建设方负责人还表示,湘江风光带的树木植被较为密集,为了最大限度地减少地铁站出入口对周边生态环境的影响,最终选定的出入口位置既能最大限度满足地铁站人流疏散要求,同时也能最大程度保护周边生态与环境,“设计中也考虑到了树的生长问题,会结合树木生长的情况进行维护整修。”

樟树“盘踞”公交站 乘客:大树底下好乘凉

当天,长沙城区最高温接近36℃,室外等公交对市民来说是一件不太愉快的事。省妇幼、烈士公园南门等公交站似乎就不存在这个问题。午后的省妇幼公交站,强烈的阳光被站台上的几棵大樟树遮去了大半,只有少许能穿过树叶的缝隙,给人感觉也没那么热了。到省妇幼就诊的市民刘女士不疾不徐,从容地坐在公交站台,“到底是大树底下好乘凉呐!”

(8月3日,湖南烈士公园南门公交站台,3棵樟树屹立,为候车市民提供遮阴。全媒体记者 李成辉 摄)

在烈士公园南门的公交站台上,也有樟树“盘踞”。三棵树,不仅树龄相仿,个头也相差不多,其树冠形成了大片的绿荫,不仅路人,就连公交站的顶棚也被纳入其中。微风吹过,丝丝清凉。而不远处的另一个公交站,由于缺少树荫庇护,其顶棚遮盖的范围又小,等公交的市民只得追着阴凉跑,“能有棵树就好了!”

“为树让路”成长沙城市新常态

有市民表示,公交站台上的樟树,既保护了林木、又提供遮阴功能,巧妙体现出“生态之道”的内涵。作为历史文化名城,长沙历来重视守绿、护绿。

“人挪活,树挪死。”在城市不断蝶变过程中,为树让路,已成长沙城市更新中的新常态。烈士公园南门公交站一旁,就是地铁6号线烈士公园站,背后也有一段相似的故事。为最大限度地保护烈士公园的现有植被,建设方多次优化设计方案,最终将车站站位往西移了160米,车站总长也缩短到了166米,设计在园内的原4号出入口也被取消。

“像保护眼睛一样保护生态和自然环境。”上述建设者表示,“樟树是长沙的生态环境名片,为它们让路,理应是一项共识。”

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